حمله موجودات فضایی به آمریکا
در سال 1948 میلادی و در سال‌هایی که جهان به تازگی از جنگ‌جهانی دوم رها شده بود و پیامدهایی آن هنوز مردم جهان را درگیر خود کرده بود، روزنامه مشهور نیویورک تایمز، خبری به نقل از نیروی هوایی امریکا پخش کرد که موجب آشفتگی غیر قابل وصفی در جامعه امریکا شد.
خبر از این قرار بود که نیروی هوایی آمریکا مطلع شده قرار است در هفته جاری، موجوات فضایی مشهور به «یوفوها» به آمریکا حمله کنند. در توضیح خبر آمده بود حمله اول به ایالت آلاسکا صورت خواهد گرفت و بعد از آن، موجودات فضایی به سایر ایالت‌های این کشور حمله خواهندکرد.
انتشار این خبر در رادیو محلی وحشت مردم را بیشتر کرد. تا اینکه مشخص شد شخصی که در روزنامه، مسئول پخش این خبر بوده، بدون اطلاع سردبیر آن را منتشر کرده است؛ آن هم برای اثبات این نکته به یکی از دوستانش، که چگونه مردم آمریکا هر خبر بی‌اساسی را به راحتی باور می‌کنند. روزنامه‌نگار مذکور، توسط پلیس فدرال دستگیر شد و خبر از سوی همه رسانه‌ها تکذیب شد، اما تا سالها، مردم امریکا خبر حمله قریب‌الوقوع موجودات فضایی را باور داشتند.
زنده بودن آدولف هیتلر بعد از جنگ جهانی دوم
دومین شایعه مشهور نیز مربوط به دوران پس از جنگ‌جهانی دوم و به خبر روزنامه بریتانیایی دیلی تلگراف مربوط می‌شود. این روزنامه در سال 1951 میلادی ادعا کرد براساس شواهد آناتومی، جمجمه منسوب به هیتلر در اصل متعلق به زنی است که در سال 1946 کشته شده و رئیس نازی‌های آلمان احتمالاً در جایی در آمریکای جنوبی مخفی شده است.
انتشار این خبر موجی از هراس، در کشورهای درگیر با آلمان دوران نازیسم برانگیخت و در آلمان نیز برخی با ایجاد محافل کوچک به شادمانی پرداختند. زیرا اعتقاد داشتن آلمان می‌تواندبا بازگشت هیتلر به اقتدار گذشته بازگردد.
بعد از انتشار این شایعه، سرویس اطلاعات مرکزی انگلستان خبر مذکور را کذب محض خواند و دلایل سازمان امنیتی انگلیس در مورد خودکشی حتمی وی را برای انتشار انگلیس امتناع کرد و دلایل خود را مستدل خواند تا آنجا که در اثر فشار مسئولان دولتی انگلیس، سردبیر و کارکنان ارشد روزنامه، مجبور به استعفا شدند، اما تا زمان حضور این روزنامه، نه تنها حاضر به پس گرفتن شایعه خود نشده بلکه در مواقعی به جمجمه کذایی نیز اشاره داشته است.
ترور استالین به دست یکی از محافظینش
در دورانی که ژوزف استالین دیکتاتور معروف شوروی با مشت آهنین بر بلوک شرق، فرمانروایی می‌کرد، غیبت چند هفته‌ای وی در سال 1951 میلادی باعث شد یکی از رادیوهای متعلق به مخالفان کمونیست‌های شوروی خبر کشته شدن توسط یکی از محافظینش را انتشار دهد.
این شایعه به سرعت در روسیه منتشر شد و باعث شورش‌های پراکنده‌ای در روسیه علیه حکومت دیکتاتوری روسیه شد، چرا که فکر می‌کردند کار شوروی پس از رفتن استالین تمام است. چند روز بعد ژوژف استالین با حضور در میدان سرخ مسکو از رژه نیروهای مسلح ارتش سرخ بازدید کرد و دستور اعدام تمامی شورشیان داد. با وجود این مردم خبر دروغین ترور وی را همچنان باور داشتند و می‌گفتند شخص حضور یافته در میدان سرخ مسکو بدل وی بوده است.
منطقه‌ای مرموز به نام مثلث برمودا
در دهه پنجاه میلادی و در پی ناپدید شدن شش فروند هواپیمای نیروی دریایی آمریکا، همراه با تمام سرنشینان آنها دراین منطقه از اقیانوس اطلس، چند رادیوی خبری امریکا گزارش یکی از دانشمندان نیروی هوایی امریکا را دراین مورد منتشر کردند.
گزارش ادعا می‌کرد در قسمتی از اقیانوس اطلس و نزدیک مرز آبی کوبا و ایالت فلوریدای آمریکا ، منطقه‌ای به شکل مثلث وجود دارد که جمعی از نیروهای مرموز، باعث کشیده شدن هواپیماها و غرق شدن کشتی‌ها در آن منطقه می‌شود. انتشار این خبر نادرست در سراسر دنیا به حدی بود که هنوز هم بسیاری ازمردم اصرار دارند این منطقه واقعاً وجود دارد. چند مستند و فیلم سینمایی نیر درباره آن ساخته شد و حتی ادعا شد معادن زیادی از فلزات در آن منطقه و زیر کف دریا وجود دارد که باعث ایجاد انرژی گرانشی می‌شود.
ظهور حضرت مسیح (ع) درایالت پنسیلوانیا
در سال 1968 میلادی روزنامه آلماناک چاپ آمریکا، خبر کذبی را منتشر کرد که باعث شد بسیاری از مردم آمریکا زندگی خود را حراج کنند و از شغل خود استعفا دهند. خبر این بود که به زودی مسیح ظهور خواهد کرد و مکان ظهور وی نیز در یکی از روستاهای ایالت پنسیلوانیا خواهد بود.
این خبر که به نقل از یکی از کشیش‌های معروف این ایالت نقل شده بود باعث هجوم یکباره مردم به این ایالت شد و مردمان زودباور، شایعه مذکور را هرچه بیشتر پخش کردند و شروع به بذل و بخشش اموال خود کردند. بعد از گذشت یک هفته خبری از ظهور مسیح نشد و آنچه باقی ماند ادعای خام از یک کشیش و مردم مال باخته بود. هنوز برخی از مردم آمریکا ادعا می‌کنند مسیح قرار بوده در تاریخ مذکور ظهور کند، اما بنا به دلایلی که فقط خودش می‌داند، ظهورش را به تأخیر انداخته است.
وقوع زلزلهای بزرگ در قاره اروپا
در سال 1963 میلادی در فرانسه یک زمین‌شناس و لرزه‌نگار مشهور ادعا کرد به روش‌های نوینی دست یافته که قادر است زلزله‌‌ها را با فاصله چند روز از وقوع آن پیش‌بینی کند. آنچه باعث وحشت عمومی در فرانسه و قسمت‌هایی از اروپا شده این بود که وی همچنین ادعا کرد زلزلهای بزرگ در بخش‌هایی از اروپا به زودی روی خواهد داد که باعث کشته شدن بسیاری از مردم خواهد شد.
شایعه وقوع زلزله ابتدا در روزنامه فیگارو منتشر و بعد از آن رادیوها و کانال‌های تلویزیونی شروع به انتشار خبر مذکور کردند. برخی از مردم اروپا، وحشت‌زده و سراسیمه به آمریکا و آسیا سفر کردند تا از بلای زلزله در امان بمانند. برخی نیز مال و اموال خود را به سرعت و با قیمت‌های ارزان فروختند و به قاره‌های دیگر رفتند تا پس از وقوع زلزلهای که قرار بود خانمان‌سوز باشد به سرزمین خود بازگردند. بعد از چند هفته زلزلهای رخ نداد و زمین‌شناس مشهور نیز ادعا کرد در محاسبات خود اشتباه کرده است.
منبع: تابناک
هشدار به رانندگان پرتخلف تهران سردار حسین رحیمی با اشاره به این که این طرح در راستای فعال‌سازی هرچه بیشتر پلیس نامحسوس در تهران است، افزود: ماموران آموزش دیده پلیس راهور تهران با استفاده از بیش از 600 دوربین کنترل ترافیک، علاوه بر کنترل ترافیک پایتخت با تخلفاتی مانند تجاوز به گذرگاه عابر پیاده، توقف‌های دو و سه ردیفه، توقف در محل‌های ممنوع و داخل و حریم میادین، عبور از چراغ قرمز و... برخورد می‌کنند.
خـــــــــلاف نکنیــــد
800 دوربین عکستان را می‌گیرد !
اگر از آن دسته رانندگانی هستید که ماهانه دست‌کم چندین تخلف رانندگی در برگه خلافی خودرویتان خودنمایی میکند، اگر تنها ملاک شما برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی صرفا مشاهده حضور فیزیکی ماموران در فلان چهارراه یا خیابان است، اگر آنقدر زرنگ هستید که مکان دقیق دوربین‌های ثبت تخلف در مبادی ورودی محدوده طرح ترافیک و برخی بزرگراه‌های شهر را به خوبی شناسایی کرده‌اید و می‌دانید به دلیل کمبود این دوربین‌ها در بسیاری از خیابان‌ها و معابر شهر از دستشان در امان هستید، باید بدانید که از این پس دیگر تخلف کردن برای شما بسیار سخت‌تر خواهد شد. چون از این به بعد نه تنها 110 دوربین ثبت تخلف سرعت، بلکه 700 دوربین نظارت تصویری در سطح شهر به طور لحظه‌ای تخلفات رانندگی را ثبت خواهند کرد.
• اعمال قانون به روش 50 سال پیش
در حالی که هم‌اکنون در بسیاری از کلانشهرهای دنیا میزان حضور ماموران راهنمایی و رانندگی در معابر و خیابان‌های شهر کمتر از 2 درصد است، اما در کشور ما به دلیل فراهم نبودن زیرساخت‌های لازم که همان تجهیزات و ابزارهای کنترل هوشمند و مکانیزه است، همچنان ماموران راهنمایی و رانندگی مانند نیم‌قرن پیش سر چهارراه‌ها می‌ایستند تا تردد خودروها را کنترل کنند!
این وضعیت علاوه بر اینکه وقت و انرژی زیادی را از ماموران می‌گیرد امکان کنترل و نظارت دقیق از یک‌سو و شناسایی و اعمال قانون برای برخورد همزمان با چندین راننده متخلف را با دشواری بسیاری مواجه میکند.
روزانه حدود 50 هزار قبض جریمه رانندگی در تهران صادر می‌شود و این در حالی است که به گفته مسوولان راهنمایی و رانندگی به دلیل کمبود نیرو امکان پوشش مستمر تمام تقاطع‌ها و خیابان‌های شهر توسط ماموران راهنمایی و رانندگی وجود نداشته و به همین دلیل در شرایط فعلی این امکان وجود دارد که وقتی ماموری در حال جریمه یک راننده متخلف است، همزمان 10 راننده متخلف دیگر از کنار او رد شوند و این مامور به عنوان اهرم کنترلی نتواند آن چنان که باید نقش خود را به درستی ایفا کند.
• کارکرد جدید دوربین‌های نظارت تصویری
رئیس پلیس راهور تهران در این راستا از آغاز ثبت تخلفات رانندگی توسط دوربین‌های نظارت تصویری نصب شده در سطح شهر خبرداد و گفت: مدتی است برخی رانندگان متخلف فقط به حضور فیزیکی پلیس اکتفا کرده و زمانی که مشاهده می‌کنند در محلی پلیس حضور ندارد اقدام به تخلف می‌کنند به همین منظور و برای جلوگیری از سودجویی متخلفان از هفته گذشته فاز جدید پلیس الکترونیک در پایتخت به مرحله اجرا گذاشته شده که بر این اساس تخلفات رانندگان علاوه بر کنترل‌های ماموران، از طریق دوربین‌های نظارتی سطح شهر نیز به صورت لحظه‌ای ثبت می‌شود.
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه در چند ماه گذشته با همکاری خوب شهروندان بیش از 90 درصد عابران، رانندگان خودرو و موتورسواران قوانین و مقررات رانندگی را رعایت کرده و در پشت گذرگاه عابرپیاده متوقف می‌شوند، تصریح کرد: بحث پاکسازی گذرگاه عابرپیاده از برنامه‌های اصلی پلیس است و گذشت آن زمانی که راننده خودرو یا راکب موتورسواری روی گذرگاه عابرپیاده بایستد و پس از حضور مامور بگوید که حواسش نبوده است. به گفته سردار رحیمی قطعا هر خودرو یا موتورسیکلتی که روی گذرگاه عابرپیاده توقف کند، برابر قانون جریمه می‌شود.
• ما مدرک داریم
اگر فکر می‌کنید می‌توانید مثل گذشته در نهایت خونسردی مرتکب تخلف رانندگی شوید و وقتی هم که قبض جریمه‌تان به منزل ارسال شد، براحتی تخلف خودتان را با این بهانه همیشگی که در ساعت و روز مذکور اصلا در آن محل حضور نداشته‌اید کتمان کنید، سخت در اشتباهید چراکه تصویر خودروی شما هنگام ارتکاب تخلف در ساعت و روز مورد نظر در بانک اطلاعات پلیس راهور تهران ثبت شده است.
سردار رحیمی این را هم می‌گوید که شهروندان در صورتی که نسبت به تخلف خود اعتراض دارند، می‌توانند با مراجعه به مرکز کنترل ترافیک راهنمایی و رانندگی تهران، عکس خودروی خود را هنگام ارتکاب تخلف مشاهده کنند.
این روزها وقتی کمی دقیق‌تر به ماموران راهنمایی و رانندگی مستقر در سر چهارراه‌ها و خیابان‌های شهر نگاه می‌کنیم کمتر افسر راهنمایی و رانندگی را با قبض جریمه و خودکار به دست می‌بینیم، دلیلش هم این است که قبض‌های جریمه جای خود را به دستگاه‌های کوچکی شبیه کارتخوان داده‌اند تا دیگر بتدریج روش سنتی جریمه کردن که همان نوشتن قبض‌ها به صورت دستی و با خودکار است، حذف و به جای آن شیوه الکترونیکی صدور قبض جایگزین شود.
رئیس پلیس راهور تهران با تاکید بر این که یکی از برنامه‌های اصلی پلیس راهور تهران در سال جاری حذف کامل صدور قبض جریمه به شیوه سنتی و به جای آن صدور قبض جریمه الکترونیکی است، گفت: در حال حاضر تمامی افسران کادر در پایتخت مجهز به دستگاه‌های الکترونیکی ثبت تخلف شده‌اند و قبوض جریمه دستی جمع‌آوری شده است.
• کنترل محدوده زوج و فرد بزودی با دوربین
هم‌اکنون کنترل تردد خودروها در محدوده طرح ترافیک و بخصوص ورودی‌های آن با کمک دوربین‌های نصب شده در این محدوده انجام می‌شود و به گفته سردار رحیمی قرار است تا سال آینده با تجهیز تمامی ورودی‌های محدوده زوج و فرد به دوربین، کنترل تردد خودروهای غیرمجاز در این محدوده و اعمال قانون برای آنها نیز به طور الکترونیکی پوشش داده شود.
نمی‌دانیم تاکنون سر و کارتان به خودروهای کنترل محسوس یا نامحسوس پلیس راهنمایی و رانندگی افتاده یا نه، اما رانندگان متخلفی که تاکنون به دلیل سرعت و سبقت غیرمجاز، لایی کشیدن و حرکات نمایشی بخصوص در بزرگراه‌ها جریمه شده‌اند حتما گشت‌های کنترل نامحسوس پلیس بزرگراه را بخوبی می‌شناسند. در راستای جلوگیری از بروز تخلفات و تصادفات همزمان با اجرای طرح کنترل بزرگراه‌ها، طرح تشدید برخورد با تخلفات رانندگی در بزرگراه‌ها نیز در دستور کار پلیس راهور قرار گرفته است.
• تشدید برخورد با تخلفات در بزرگراه‌ها
قرار است داخل خودروهای محسوس و نامحسوس پلیس بزرگراه‌های تهران نیز دوربین‌های ثبت تخلف نصب شود. به گفته رئیس پلیس راهور تهران، این دوربین‌ها ضمن فیلمبرداری از تخلف رانندگان به سامانه استعلام پلاک خودرو و نمره منفی مجهز هستند و در صورتی که خودرویی تخلف حادثه‌ساز داشته باشد و تعداد نمرات منفی‌اش به 30 رسیده باشد از طریق سیستم مرکزی به اطلاع افسر حاضر در تیم گشت پلیس بزرگراه می‌رسد.
سردار رحیمی این را هم گفت که به ماموران راهنمایی و رانندگی دستور داده شده بدون هیچ اغماضی با متخلفان برخورد و نمره منفی را در سوابق رانندگان ثبت کنند، همچنین رانندگان متخلف می‌توانند به طور همزمان فیلم تخلف خود را مشاهده کنند.
رانندگان تهرانی می‌توانند برای دریافت آخرین وضعیت خلافی‌شان شماره (وی. آی. ان) خودروی خود را که پشت کارت خودرو به طور عمودی نوشته شده و برای اطلاع از نمره منفی‌شان شماره گواهینامه خود را به شماره 30005151 پیامک بزنند.
• کنترل 75 درصد بزرگراه‌ها با دوربین
در حالی که به گفته رئیس پلیس راهور تهران قرار است تا پایان امسال تردد خودروها در محدوده زوج و فرد نیز با دوربین کنترل شود، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران از تجهیز 75 درصد بزرگراه‌های پایتخت به دوربین‌های کنترل سرعت تا پایان امسال خبرداد و گفت: در حالی که قرار بود تمامی بزرگراه‌های شهر تهران تا پایان سال به دوربین‌های کنترل سرعت تجهیز شوند اما امسال این سیستم تکمیل نخواهد شد و پیش‌بینی می‌شود تنها 75 درصد بزرگراه‌های شهر زیرپوشش دوربین‌های ثبت سرعت قرار بگیرد. به گفته حجت‌الله بهروز، اولویت نصب دوربین‌های ثبت تخلف سرعت با بزرگراه‌هایی است که بیشترین میزان تردد خودروها و همچنین بیشترین آمار تصادفات و حوادث رانندگی را دارند.
با فراهم شدن پوشش بهتر دوربین‌های نظارت تصویری در ثبت تخلفات رانندگی، مسوولان راهنمایی و رانندگی و متولیان ترافیک در شهرداری تهران امیدوارند امکان نظارت و برخورد هرچه بهتر با تخلفات رانندگی در تمام سطح شهر فراهم شود، چراکه تجربه نصب این دوربین‌ها در سطح خیابان‌ها و معابر شهر نشان داده که این دوربین‌ها در کاهش تخلف سرعت در شهر بسیار موثر بوده است.
|
|
تصاویر ماهواره ای از بلندترین نقاط ایران
قله دماوند
قله دماوند بلندترین کوه از رشته کوه های البرز است. این قله در 69 کیلومتری شمال شرقی تهران، 62 کیلومتری غرب آمل و 26 کیلومتری شمال شهر دماوند واقع شده است.
کوه های البرز
بخش بزرگی از رشته کوه البرز در راستای کناره? جنوبی دریای مازندران کشیده شده که در این بخش جبهه? شمالی البرز سرسبز و جبهه? جنوبی آن خشک است. در تصویر سفیدرود را در نزدیکی شهر رشت می بینید که به دریای خزر می ریزد.
شمال سرسبز ایران
بخش شمالی ایران و شمال شهر تهران که در این تصویر پیوستگی فلات خشک مرکزی ایران با مناطق ساحلی مرطوب و سرسبز دریای خزر دیده می شود.
نمایی نزدیک تر از قله دماوند
قله دماوند بلندترین کوه از رشته کوه های البرز در شمال ایران با ارتفاع 5670 متر از سطح دریاست.
کوه های البرز مرکزی
این منطقه همان تخت سلیمان است که پس از قله دماوند بلندترین قله های البرز مرکزی را در خود جای داده و تنها منطقه ایست که ارتفاع قله های آن از 4400 متر تجاوز میکند.
کوه های تخت سلیمان
نزدیکی کوههای تخت سلیمان به دریای مازندران باعث پدید آمدن دره های بسیار عمیق در شمال شرق و غرب منطقه شده و این دره ها اکثرا تا ارتفاع 2300 متری از جنگلهای خزری پوشیده شده اند.
کوه آرارات
کوه آرارات کوهی است واقع در شمال شرقی کشور ترکیه و در مرز ایران، جمهوری آذربایجان و ارمنستان که دارای دو قله? آتشفشانی آرارات بزرگ با 5156 متر و آرارات کوچک با 3952 متر ارتفاع است. در کتاب آفرینش در عهد عتیق از آرارات به عنوان محل به خاک نشستن کشتی نوح پس از طوفان ذکر شده است.
قله های رشته کوه قفقاز
رشته کوه قفقاز، رشته کوهی است که بین دریای خزر و دریای سیاه در مرز بین روسیه و کشور گرجستان امتداد دارد و در منطقه قفقاز واقع است. منطقه قفقاز سرزمینی کوهستانی، افسانه ای و زیباست که در محدوده‌ای به وسعت 400هزار کیلومتر مربع از شرق به کرانه‌های غربی دریای خزر و از غرب به کرانه‌های شرقی دریای سیاه محدود می شود.
نمایی از شرق دریای مدیترانه
در این تصویر دریای مدیترانه با سوریه و ترکیه در جلو، جزیره قبرس در سمت راست و کوه برف پوشیده شده از لبنان و دره اردن در سمت چپ است. دریای سرخ (سمت چپ) و دلتای نیل سبز (مرکز) در پس زمینه دیده می شود.
کوه های زاگرس از شرق
کوه های زاگرس رشته‌کوهی در غرب و جنوب ایران است. این رشته‌کوه از کرانه‌های دریاچه وان در کردستان ترکیه آغاز شده و پس از گذشتن از استان‌های آذربایجان، کردستان، کرمانشاه و اصفهان و چهارمحال و بختیاری و خوزستان و لرستان تا استان‌های فارس و کرمان ادامه می‌یابد. در این تصویر بخش مرکزی کوه های زاگرس با مرتفع ترین قله را می توان در پس زمینه سمت راست دید در حالی که خلیج فارس در سمت چپ قابل مشاهده است.
زرد کوه
زرد کوه با حداکثر ارتفاع بیش از 4200 متر دومین کوه زاگرس از نظر ارتفاع (پس از دنا) است. این کوه در نزدیکی کوهرنگ در استان چهار محال و بختیاری در ایران قرار دارد که در سمت چپ تصویر دیده می شود.
کوه های زاگرس از جنوب
در این تصویر کوه زاگرس را می بینید که تا چند صد کیلومتر از خلیج فارس گسترش یافته است. شهر شیراز و ویرانه های باستانی تخت جمشید در سمت راست در کنار دریاچه نمک مهارلو واقع شده است.
غرب تنگه هرمز
در این تصویر مناطق کوهستانی شرقی شبه جزیره عربستان و خلیج های بی شماری در سمت غربی تنگه هرمز قابل مشاهده است.
تنگه هرمز در جنوب ایران
در این تصویر امارات متحده عربی در ساحل جنوبی خلیج فارس را می توان مشاهده کرد بطوریکه دریای عمان با تنگه هرمز و در افق کوه های جنوب ایران نیز دیده می شود.
و اینهم نمایی متفاوت از خلیج همیشه فارس
داستان این فرمول شگفت انگیز از آنجا شروع می شود که جان پمبرتون در زمان جنگ های داخلی آمریکا، این فرمول را کشف کرد و دستورش را در کتابی که دستور تهیه داروهای پزشکی هم در آن بود نوشت، کتابی که نسل به نسل، دست به دست می شد.
عکسی از این دستور اسرار آمیز در مجله آتلانتا به تاریخ 18 فوریه سال 1979 میلادی چاپ گشته بود اما در آن زمان کسی به این تصویر و مقاله توجهی نکرده بود. حالا این برنامه رادیویی موفق به کشف آن شده و پس از تحقیقات انجام شده متوجه شدند که این همان دستور اصلی کوکاکولا است.
آسا کندلر مدیر کوکاکولا، زمانی که دستور را از پمبرتون در سال 1887 خرید، خیلی نگران این بود که مبادا فرمول را از او بربایند و به همین خاطرجدول محتویات را از روی شیشه های نوشابه پاک کرد تا کسی این فرمول را نبیند. و دستور داد که لیست محتویات هیچ گاه نباید در جایی نوشته شود.
در واقع درز کردن این فرمول هم اکنون به ضرر کوکاکولا هم نخواهد بود، زیرا کسی نمی تواند آنرا به صورت 100? شبیه سازی کند.
دلیلش هم همان محلولی است که از برگ کوکائین استخراج می شود و این تنها کوکا کولاست که با سازمان سرپرستی و ساماندهی مواد مخدر آمریکا قرارداد دارد و اجازه نامه رسمی جهت استفاده از آن را دریافت کرده است.
به گزارش ای ان آی (Asian News International) این کودک با داشتن بیشترین تعداد انگشتان دست و پا نظر همگان را به خود جلب کرد. مادر آکشات در این باره گفت: باور این مساله که پسرش رکورد جهانی گینس را بشکند سخت بود تا زمانی که یکی از دوستان خانوادگی او را برای این کار متقاعد کرد.
دوست خانوادگی ما رکورد قبلی گینس را روی اینترنت برای ما خواند و گفت که این رکورد به یک نوزاد چینی با 31 انگشت تعلق دارد و حال با تولد پسرت با 34 انگشت این رکورد شکسته می‌شود. در ابتدا باور این مساله برایم سخت بود اما بعد از مدتی این دوست خانوادگی به همراه شوهرم و من مشخصات پسرمان را به همراه برخی از اسناد در اینترنت وارد کردیم و پس از آن خواستار ثبت نام خود در رکوردهای جهانی گینس شدیم.
پزشکانی که این کودک را معاینه کردند از یک پدیده نادر نام بردند و مشکل این کودک را polydactyly (زائده اضافی در انگشت حلقه، میانه یا سبابه)تشخیص دادند که دلیل این نقص می‌تواند یا شکل گیری رشد مادرزادی یا ناهنجاری کروموزومی باشد که علت آن عفونت مادر و یا مصرف مواد مخدر است.
پزشکی که این کودک را معاینه کرده اظهار کرد که این ناهنجاری مادرزادی جسمی به آسانی با انجام عمل جراحی قابل درمان است و اغلب این افراد با جراحی پلاستیک مشکلشان برطرف می‌شود.
در همین حال مادر این کودک کمی برای آینده پسرش نگران شده بود. این مادر می‌خواهد که کودکش یک زندگی طبیعی داشته باشد و خواستار درمان مناسب برای پسرش است.
منبع: خبرگزاری برنا
در شرایطی که واحدهای خدماتی گردشگری در ایران میلی به رقابت با هم ندارند که در نهایت به کاهش قیمت و افزایش کیفیت خدمات شود؛ همسایگان غربی و شمال‌غربی ما، در رقابت برای جذب گردشگران ایرانی گوی سبقت از هم ربوده‌اند و هر روز مقاصدی جدید با امکاناتی بیشتر و قیمتی ارزانتر ارائه می‌کنند.
از مقاصد ارزان‌قیمت جدیدی که در عرصه رقابت برای جذب گردشگران ایرانی وارد شده، کشور گرجستان در همسایگی ارمنستان و ترکیه است. مقصد عمده مسافران ایرانی نیز که عازم گرجستان می‌شوند بندر باتومی در جنوب غربی گرجستان و هم‌مرز با ترکیه است.
بندر باتومی با داشتن حدود 140000نفر جمعیت در کنار دریای سیاه قرار دارد و مرکز خودمختاری آجاریا در گرجستان است. در دوره رومی ها بندر تجاری مهمی بود که "باتوسی" خوانده می شد، باتوسی به معنای جای ژرف است و دلیل نام گذاری، وجود آب‌های ژرف در این لنگرگاه بوده است.
در دوره هخامنشی بخشی از یک ساتراپ هخامنشی بود، یوستی نیانوس آن جا را تصرف کرد و بخشی از روم شرقی شد، در سده 7 حبیب بن مسلمه آن را به خلافت اسلامی اضافه کرد، در سده 10 گرجی ها آن را تصرف کردند، در سده 15 به تصرف عثمانی درآمد، در 1878 روس ها عثمانی را در باتومی شکست دادند و آن را به قلمرو تزاری اضافه کردند، از 1900 میلادی که نخستین خط لوله نفتی جهان یعنی باکو- باتومی کشیده شد توسعه بیشتری پیدا کرد، در 1918 عثمانی ها و در 1919 انگلیسی ها آن را تصرف کردند، از 1921 تا فروپاشی اتحاد شوروی مرکز جمهوری سوسیالیستی آجارستان شد.
چالوس 600 هزار تومان؛ باتومی 400 هزار تومان
شاید دلیل اصلی رغبت ایرانی‌ها برای سفر به به بندر باتومی، قیمت این سفر است که در قیاس با بسیاری از مقاصد گردشگری در داخل ایران ارزانتر است. امکان سفر زمینی از تهران به بندر باتومی این ارزانی را دو چندان کرده و اعمال قانون لغو روادید از سوی دولت گرجستان، اشتیاق طرفداران سفر ارزان را برای عزیمت به این کشور بیشتر کرده است.
هزینه سفر زمینی به بندر باتومی و چهار شب اقامت در یک هتل سه ستاره که از نظر کیفیت به هتل‌های چهارستاره وطنی پهلو می‌زند با احتساب خورد و خوراک کمتر از 400 هزار تومان است. 150 هزار تومان بلیت اتبوس تهران ـ باتومی، هتل‌های سه ستاره با صبحانه برای یک شب 25 هزار تومان به همراه هزینه وعده‌های غذایی که برای یک نفر هر وعده کمتر از 10 هزار تومان می‌شود، ریز هزینه‌های این سفر است.
اما همین سفر به سواحل خزر در مازندران به 600 هزار تومان بالغ خواهد شد. هزینه یک شب اقامت در اتاق یک هتل دو یا سه ستاره به همراه صبحانه در مازندران در روزهای تعطیل بین 100 تا 150 هزار تومان است. چهار شب اقامت با هزینه رفت آمد (با خودروی شخصی 70 تا صدهزار تومان ، با اتوبوس برای هر نفر رفت و برگشت 40 هزار تومان) برای هر نفر به بالای 500 هزار تومان بالغ می‌شود. چنانکه به این رقم 8 وعده غذایی را هم که رستوران‌های مازندران برای هر نفر کمتر 15 هزار تمان نمی‌شود را هم اضافه کنید به رقمی حدود 600 هزار تومان خواهید رسید.
یادآور می‌شود تمامی هزینه‌ها از مبدا تهران محاسبه شده است. این در حالی است که سفر به کشورهای همسایه برای ساکنان شمال‌غرب ایران ارزانتر تمام می‌شود سفر به مازندران برای ساکنان مناطق مرکزی ایران، گرانتر.
مقایسه این ارقام، شاید گواهی باشد بر این مدعا که گردشگری در ایران گران است و پاسخی بر چرایی تمایل روزافزون ایرانی‌ها برای سفر کشورهای همسایه ...
منبع: خبرآنلاین
